Vem recapitular alguns dos assuntos mais importantes que foram e vão ainda ser dados nas aulas de H.G.P. Deixa comentários e sugestões e diverte-te com estas aprendizagens...
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6º ANO
Aqui ficam “MAIS” sugestões de sites que podes consultar durante o ano e que, como já estás habituado, estão ligados aos conteúdos que encontras no teu manual de HGP. Agora que já estás no 6º ano tudo parece mais fácil!!!! Vá …. Não percas tempo, navega….
 
TEMA C
1. Império e Monarquia Absoluta no Século XVIII

http://www.ribatejo.com/hp/index.html
História de Portugal – geral
http://www.geocities.com/atoleiros/
História de Portugal – geral
http://www.geocities.com/Athens/Atrium/2046/aqueduto.html
Aqueduto das Águas Livres
http://museudaagua.epal.pt/museudaagua/index.htm
Museu da Água
http://www.instituto-camoes.pt/cvc/azulejos/
A arte do azulejo em Portugal

2. Lisboa Pombalina
http://www.ribatejo.com/hp/index.html
História de Portugal – geral
http://www.geocities.com/atoleiros/
História de Portugal – geral
http://www.instituto-camoes.pt/revista/revista15s.htm
Cronologia da vida do Marquês de Pombal

3. 1820 e o Liberalismo
http://www.ribatejo.com/hp/index.html
História de Portugal – geral
http://www.geocities.com/atoleiros/
História de Portugal – geral
http://zeroum.no.sapo.pt/1820_liberalismo/Objectivos.htm
Actividades sobre as Invasões Francesas, a Revolução Liberal de 1820 e o Liberalismo
http://www.redemuseusloures.com/rml/r_inve_5.html
Linhas de Torres
http://www.redemuseusloures.com/rml/r_inve3.html
A imprensa portuguesa e as Invasões Francesas
http://www.napoleon-series.org/military/virtual/c_rolica.html
http://www.napoleon-series.org/military/virtual/c_vimeiro.html
http://www.napoleon-series.org/military/virtual/c_coa.html
http://www.napoleon-series.org/military/virtual/almeida/c_almeida.html
http://www.napoleon-series.org/military/virtual/c_sabugal.html
http://www.napoleon-series.org/military/virtual/c_freineda.html
http://www.napoleon-series.org/military/virtual/c_freineda1.html
Invasões francesas (páginas em inglês)

4. Portugal na Segunda Metade do Século XIX

http://www.ribatejo.com/hp/index.html
História de Portugal – geral
http://www.geocities.com/atoleiros/
História de Portugal – geral
http://zeroum.no.sapo.pt/Portugal_sec_XIX/sb8_Portugalsecxix_principal1.htm
Actividades sobre Portugal no século XIX
http://www.historia-energia.com/
História da produção e distribuição de electricidade
http://telefonia.no.sapo.pt/
História da rádio em Portugal
http://www.museusportugal.org/default.asp
Site com listagem de museus em Portugal
http://www.ipmuseus.pt/
Instituto Português de Museus
http://www.ippar.pt/pls/dippar/ippar_home
Instituto Português do Património Arquitectónico
 
TEMA D
1.A Queda da Monarquia e a 1.ª República
http://www.ribatejo.com/hp/index.html
História de Portugal – geral
http://www.geocities.com/atoleiros/
História de Portugal – geral
http://zeroum.no.sapo.pt/Republica/sb9_Republica_principal1.htm
Actividades sobre a queda da Monarquia e a 1.ª República
http://historiaaberta.com.sapo.pt/lib/doc003.htm
O UIltimato inglês
http://historiaaberta.com.sapo.pt/lib/doc012.htm
O regicídio visto por D. Manuel II
 
2. O Estado Novo
http://www.ribatejo.com/hp/index.html
História de Portugal – geral
http://www.geocities.com/atoleiros/
História de Portugal – geral
http://www.humbertodelgado.pt/
Fundação Humberto Delgado


3. O 25 de Abril de 1974 e o Regime Democrático
http://www.ribatejo.com/hp/index.html
História de Portugal – geral
http://www.geocities.com/atoleiros/
História de Portugal – geral
http://www.uc.pt/cd25a/
Centro de Documentação 25 de Abril
http://www.citi.pt/cultura/default.asp
Site sobre cultura portuguesa
http://www.facm.pt/mpm_museu.html
Fundação Cupertino de Miranda – Museu do Papel Moeda
http://www.presidenciarepublica.pt/pt/main.html
Presidência da República
http://www.parlamento.pt/
Assembleia da República
 
 
4. Portugal nos Dias de Hoje – Sociedade e Geografia Humana
http://www.ine.pt
Instituto Nacional de Estatística
http://imigrantes.no.sapo.pt/index.html
Imigração em Portugal
http://portugal.veraki.pt/
Informação histórica e geográfica sobre Portugal
http://www.aprendereuropa.pt/
A União Europeia para alunos e professores
http://www.cijdelors.pt/
Centro de Informação Europeia Jacques Delors
http://www.unicef.pt/
Comité da UNICEF em Portugal
http://www.cplp.org/
Site da CPLP – Comunidade dos Países de Língua Portugues

 

"Morre lentamente quem não viaja, quem não lê, quem não ouve  música, quem não encontra graça em si mesmo…"


Pablo Neruda

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Ana Márcia

Sábado, 18 de Junho de 2011
Transportes e comunicações do séc. XIX

 

 

Transportes e comunicações do séc. XIX

 
 
No início do século XIX a população portuguesa vivia de certo modo isolada. As más estradas e os antiquados transportes assustavam o mais ousado viajante. Em Portugal só na segunda metade do século XIX é que se deram os primeiros melhoramentos e a modernização das vias de comunicação e meios de transporte.
Fontes Pereira de Melo
Vida e Obra de Fontes Pereira de Melo
Nasceu em 1819 e morreu em 1887. Figura grada da política portuguesa da segunda metade do século XIX, integra o governo regenerador constituído em 7 de Julho de 1851.
Criado o Ministério das Obras Públicas, Comércio e Indústria, em 1852, é-lhe confiada essa pasta ministerial. Enceta uma política de desenvolvimento económico do País, que é habitualmente designada por fontismo.
Ocupou vários cargos ministeriais, foi conselheiro de Estado (1866) e Par do Reino (1870).
A política fontista incrementou a rede viária e ferroviária, o desenvolvimento da indústria, o crescimento económico, contribuindo para a modernização do país.
Sabes em que consistiram esses melhoramentos?
Factos:
1823-Carreira regular entre Lisboa e Porto em barco a vapor

1853-Utilização de selos postais
1856-Inauguração da linha de caminho de ferro - Lisboa Carregado

1856-Inauguração do Telégrafo eléctrico

1858-Criação das primeiras carreiras regulares, a vapor, entre Portugal e Angola

1861-Inauguração da linha férrea do Barreiro a Setúbal
1863-Inauguração da linha férrea até Évora e da ligação com a Espanha
1864-Inauguração da linha férrea do Norte até Gaia e do Sul até Beja
1870-Inauguração da ligação entre Portugal e a Inglaterra por cabo submarino
1873-Inauguração da linha férrea até Estremoz
1874-Inauguração do transporte público - O Americano

1877-Construção da ponte D. Maria Pia

1877-Inauguração das primeiras comunicações telefónicas experimentais

1882-Inauguração da linha férrea da Beira Alta e do Minho
1882-Inauguração das primeiras redes telefónicas
1887-Inauguração da ponte de D. Luís
1887-Inauguração da linha férrea do Douro
1887-Inauguração da Companhia dos Telefones
1889-Inauguração da linha férrea até Faro

 
"Grande acontecimento, o caminho de ferro! A vantagem da sua construção em Portugal fora discutidíssima [...]. era curioso ouvir nos serões lá de casa as diversas opiniões [...] a Nação ia gastar montes de libras e um país que possuía o Tejo e o Douro não precisava de mais nada. Os rios muito mais seguros e muito mais barato. Outro dizia que só começassem os comboios onde acabassem os rios [...]. Em todo o caso a maioria era pelo caminho de ferro [...].
Chegou enfim, o solene dia da inauguração [...]. Murmurava-se insistentemente que a ponte de Sacavém não podia resistir ao peso.
Finalmente avistámos longe um fumozinho branco [...]. Quando o comboio se aproximou vimos que trazia menos carruagens do que supunhamos. Vinha festivamente engalanado o vagão em que viajava El-Rei D. Pedro V. O comboio parou um momento na estação de onde se ergueram girândolas de foguetes: Vimos El-Rei debruçar-se um instante e fazer-nos uma cortesia [...]
Só no dia seguinte ouvimos contar certas peripécias dessa jornada da inauguração. A máquina, das mais primitivas, não tinha força para puxar todas as carruagens que lhe atrelaram, e fora-as largando ao longo da linha.
[...] Passaram muita fome os que ficaram pelo caminho. Esses desprotegidos da sorte, semeados pela linha, só chegaram alta noite a Lisboa depois de variadíssimas aventuras [...] Até andou gente com archotes pela linha, à procura dos náufragos do progresso."
Testemunho da Marquesa do Cadaval, (Adaptado).
 
 
Todo o progresso da segunda metade do século XIX só foi possível devido à modernização da rede de transportes e comunicações: estradas, caminho-de-ferro, pontes, túneis e portos.
Como sabes um dos principais responsáveis por esta política de modernização foi Fontes Pereira de Melo, ministro de D. Maria II, D. Pedro V e D. Luís I.
A introdução da máquina a vapor nos transportes foi uma das principais inovações introduzidas.
Na exploração mineira
Desenvolveu-se a exploração mineira, sobretudo minas de cobre, ferro e carvão.
Junto a minas surgiram novas povoações
O carvão passou a ser a principal fonte de energia para uso doméstico e para a indústria.
Na indústria
No século XIX a indústria passou a utilizar máquinas.
Mas a grande "revolução" na indústria deu-se com a máquina a vapor.
Em Portugal a primeira foi usada em 1835.
A introdução das máquinas na indústria permitiu:
produzir em maior quantidade
produzir mais rapidamente
produzir em série
utilizar a divisão de tarefas
tornar os produtos mais baratos.
 
E aqui vão uns exercícios sobre esta matéria:
http://www.deemo.com.pt/exercicios/hg/6/hgp6.p2mxix
publicado por ana às 20:47
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